¿Cuántos puntos menos por no mantener la distancia de seguridad?

Le sigue de cerca un camión. ¿Debe acelerar para mantener una distancia segura de dos segundos?

Las colisiones por detrás son los accidentes más comunes entre vehículos.1 Ocurren cuando los conductores no tienen suficiente tiempo para percibir y reaccionar con seguridad ante un tráfico que disminuye o se detiene. Aumentar la distancia de seguimiento puede ayudarle a tener tiempo para reaccionar cuando alguien frena delante de usted.

Aumentar la distancia entre usted y el coche que le precede puede ayudarle a tener el tiempo necesario para reconocer un peligro y responder con seguridad. El Consejo Nacional de Seguridad recomienda una distancia de seguimiento mínima de tres segundos.2

Determinar la distancia de tres segundos es relativamente fácil. Cuando siga a un vehículo, elija una señal de tráfico, un árbol u otra marca al borde de la carretera. Fíjese en el momento en que el vehículo que le precede pasa por esa marca y, a continuación, compruebe cuántos segundos tarda usted en pasar por el mismo lugar (cuente 1-1.000; 2-1.000; 3-1.000). Si no son al menos tres segundos, deja más espacio y aumenta la distancia de seguimiento.

Piensa en la distancia de seguimiento en términos de tiempo, no de espacio. Con una norma de 2,5 segundos, los ingenieros de carreteras utilizan el tiempo, en lugar de la distancia, para representar el tiempo que tarda un conductor en percibir y reaccionar ante los peligros. El Consejo Nacional de Seguridad también utiliza esta norma (más un poco más por seguridad) al recomendar la regla de los tres segundos para la distancia de seguimiento.2

Cuál es la distancia máxima que se puede circular por el carril bici para adelantar

Para obtener información sobre el sistema de retención infantil adecuado para su hijo, dónde acceder a los instaladores de sistemas de retención infantil de tipo 1 y 2 en todo el Estado, y sobre los niños en el transporte a la carta, visite la página para padres y cuidadores.

Los conductores deben asegurarse de que los pasajeros que viajan en su vehículo están adecuadamente sujetos.  Tenga en cuenta que un pasajero mal sujeto (por ejemplo, un niño pequeño que lleva un cinturón de seguridad en lugar de un sistema de retención infantil) se considera un pasajero no sujeto en la siguiente tabla.

Los conductores de TODOS los carriles que circulen en el mismo sentido que el carril en el que están parados los vehículos de emergencia o de respuesta a incidentes con luces intermitentes están obligados a reducir la velocidad de forma segura y a circular a un máximo de 40km/h al adelantar. (Los vehículos que circulan en sentido contrario no están obligados a reducir la velocidad, a menos que el incidente se haya producido en medio de la carretera o en una franja de separación).

El SLOMO se aplica a los vehículos de la Policía de WA, del Departamento de Bomberos y Servicios de Emergencia y de la Ambulancia St John, así como a las grúas, a los vehículos de patrulla de asistencia en carretera de RAC y a los vehículos de respuesta a incidentes de las carreteras principales, que ayudan a retirar los vehículos averiados y los escombros.

Cuál es la distancia mínima de seguimiento que debe dejar un camión victoria

No mantener una distancia de seguridad adecuada es uno de los elementos que están directamente relacionados con los accidentes de tráfico. El objetivo principal de esta investigación fue identificar los aspectos que modulan la relación distancia de seguridad-accidentes. En concreto, la frecuencia y los motivos por los que los conductores no mantienen la distancia de seguridad, la percepción de los conductores sobre la probabilidad de sanción, las sanciones impuestas y su gravedad, y la opinión de los conductores sobre la eficacia de dichas sanciones para modificar este comportamiento. Se administró un cuestionario a una muestra de 1.100 conductores españoles con cualquier tipo de permiso de conducir. Los resultados mostraron que sólo el 5,6% de los conductores no guarda siempre o a veces la distancia de seguridad. Entre las razones específicas, las condiciones del tráfico y las congestiones y el hecho de que los conductores no se dieran cuenta de que no mantenían la distancia de seguridad fueron las más frecuentes. Asimismo, los conductores perciben que la probabilidad de ser atrapados (sancionados) como consecuencia de este mal comportamiento es considerablemente limitada. Además, no hubo ningún encuestado que hubiera recibido una multa por no mantener la distancia de seguridad mientras conducía. Los resultados contrastan con estudios anteriores en los que se demuestra que no mantener la distancia de seguridad es un comportamiento bastante frecuente, y señalan que son necesarios varios esfuerzos para reforzar la concienciación de la gente en esta materia, con el objetivo de reducir las colisiones de tráfico relacionadas con ella y su alta carga multidimensional para las sociedades.

¿Qué puede pasar si cambias de carril y no dejas una distancia de seguridad entre tú y el camión?

La conducción en carretera es casi un arte: hay muchas cosas que hay que tener en cuenta todo el tiempo, y realmente se necesita un equilibrio para hacerlo bien. Uno de los mayores retos de la conducción es mantener una distancia de seguimiento segura. Esto garantizará que usted y los que le rodean se mantengan a salvo y eviten los accidentes en la medida de lo posible. Aquí hay 3 consejos para mantener una distancia de seguimiento segura.

Para un vehículo grande medio, la regla de los 4 segundos es la mejor manera de asegurarse de que no está siguiendo al coche de delante demasiado cerca. Para utilizar esta regla, elige un objeto fijo delante. Puede ser una señal de tráfico, un árbol o incluso un trozo de neumático en el arcén de la carretera. Cuente el número de segundos que transcurren entre que el coche que le precede pasa el objeto y su vehículo lo hace.

Si cuentas al menos 4 segundos, estás a una distancia de seguimiento segura. Sin embargo, si cuenta menos de 4 segundos, reduzca un poco la velocidad y cree más distancia entre su vehículo y el que le precede. Lo último que quieres es que el coche que te precede pise el freno y te haga dar un volantazo para evitar chocar con él.

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad