¿Quién tiene que pagar multa descanso tacógrafo?

Cómo comprobar las infracciones de conducción

Los tacógrafos registran información sobre el tiempo de conducción, el tiempo de pausa y descanso de los conductores, así como el tiempo que el conductor dedica a otros trabajos. Se utilizan para asegurarse de que los conductores y los empresarios cumplen las normas sobre las horas de conducción.

En general, los vehículos de transporte de mercancías con un peso máximo autorizado superior a 3,5 toneladas (incluido cualquier remolque) y los vehículos de pasajeros con más de nueve asientos (incluido el del conductor) deben estar equipados con un aparato de control de tacógrafo. Si su vehículo se matriculó por primera vez antes del 1 de mayo de 2006, puede ser un tacógrafo analógico.    Si su vehículo se matriculó en esa fecha o después, necesitará un tacógrafo digital.

Los tacógrafos sólo pueden ser instalados, revisados, reparados y calibrados por un centro de tacógrafos autorizado por la DVA. A continuación encontrará una lista de los centros de tacógrafos autorizados en los que puede instalar, comprobar, reparar y calibrar su tacógrafo:

Qué hacer a continuaciónPara consultas o asesoramiento sobre certificados de nacimiento, defunción, matrimonio y pareja de hecho e investigación, póngase en contacto con la General Register Office Northern Ireland (GRONI) por correo electrónico gro_nisra@finance-ni.gov.uk

Me pasé de las horas de conducción

Un conductor debe tomar un período de descanso diario dentro de cada período de 24 horas después del final del período de descanso diario o semanal anterior. Un descanso diario de 11 horas (o más) se denomina periodo de descanso diario regular.

El tiempo de trabajo en otro empleo o bajo obligación o instrucción, independientemente del tipo de ocupación, no puede contarse como descanso. Esto incluye el trabajo por cuenta propia, el trabajo relacionado con el servicio a la comunidad, la extinción de incendios no urgentes, o la formación relacionada con la obtención/conservación de un Certificado de Aptitud Profesional (CPC) de conductor cuando la formación es a petición o por instigación de un empleador. La formación del CAP sólo puede realizarse durante los periodos de descanso cuando el conductor asiste voluntariamente y no a petición del empresario.

Las normas de la UE no definen lo que es una «emergencia», pero la DVSA considera que esto incluiría sin duda cualquiera de las situaciones que se considerarían una emergencia a los efectos de la legislación sobre las horas de conducción en el Reino Unido, a saber

Los vehículos utilizados en relación con las operaciones de emergencia o rescate estarían exentos de las normas de la UE mientras dure la emergencia. Sin embargo, los conductores que hayan interrumpido un período de descanso para asistir a una emergencia estarían obligados a iniciar/completar un período de descanso cualificado antes de reanudar el trabajo.

Sanción por sobrepasar las horas de conducción

Con la introducción de la CE 561/2006, esta página contiene los elementos de la legislación que entraron en vigor el 11 de abril de 2007. En la medida de lo posible, hemos tratado de reflejar con la mayor exactitud posible la información relativa a los cambios y hemos procurado resumirla en un formato breve pero conciso, con contenido pictórico que sirva de ayuda cuando sea necesario.

El descanso es un periodo ininterrumpido en el que el conductor puede disponer libremente de su tiempo. El tiempo de trabajo en otro empleo o bajo obligación o instrucción, independientemente del tipo de ocupación, no se puede contabilizar como descanso, incluido el trabajo cuando se es autónomo.

Después de un período de conducción no superior a 4,5 horas, el conductor debe tomar inmediatamente una pausa de al menos 45 minutos, a menos que se tome un período de descanso. Una pausa así tomada no debe ser interrumpida. Por ejemplo:

Una pausa es cualquier período durante el cual el conductor no puede realizar ninguna conducción ni ningún otro trabajo y que se utiliza exclusivamente para recuperarse. La pausa puede tomarse en un vehículo en movimiento, siempre que no se realice ningún otro trabajo.

Directrices para la imposición de penas por delitos de tacógrafo

Las infracciones del tacógrafo pueden dar lugar a diferentes castigos, incluyendo varios niveles de multas o incluso prisión. El castigo, depende de la gravedad de la infracción y VOSA puede investigar hasta 6 meses de registros de tacógrafo para las infracciones de horas de conducción, sin límite de tiempo para las investigaciones de falsificación de tacógrafos.

Según la organización benéfica de seguridad vial Brake, los estudios realizados indican que el cansancio es uno de los principales factores causantes de muchos accidentes de tráfico. Uno de cada seis está relacionado de algún modo con el cansancio y, además, cerca del 40% de los accidentes relacionados con el cansancio afectan a conductores comerciales. Por este motivo, existe una estricta normativa relativa a las horas de trabajo de los conductores y todos los que gestionan flotas deben tenerla en cuenta.

Estas preguntas frecuentes tratarán de responder a algunas de las cuestiones más frecuentes sobre la gestión de las horas de los conductores, las infracciones del tacógrafo, lo que significan para los conductores y los operadores de flotas, y cómo tratarlas si se producen o cuando se producen.

R: Esta es una pregunta frecuente, pero puede que no sea la pregunta correcta. Hay una serie de infracciones del tacógrafo que pueden dar lugar a diferentes sanciones, desde multas hasta penas de prisión. En el Reino Unido, hay dos tipos principales de sanciones y multas, que son:

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