Explicación de los símbolos del tacógrafo digital
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Cuando un vehículo pasa de un propietario a otro, hay que bloquear la tarjeta de empresa correcta. Normalmente, el concesionario se encarga de ello cuando entrega el vehículo al (nuevo) propietario. Pero es fácil olvidarlo. Especialmente cuando hablamos de vehículos de alquiler. Conducir con una configuración incorrecta puede causar serios problemas y el riesgo de multas es alto.
Cuando usted alquila un vehículo por un período determinado, es responsable, como arrendatario, de los datos del tacógrafo del vehículo. Al igual que con los vehículos de su empresa, debe descargar, guardar y comprobar los datos de las infracciones.
Como arrendatario, tiene que asegurarse de que su tarjeta de empresa está correctamente bloqueada. En otras palabras: tiene que conectar su tarjeta de empresa al tacógrafo. Esta es la única manera de registrar todos los datos de acuerdo con las normas del tacógrafo. La empresa de alquiler está exenta de las normas del tacógrafo mientras el vehículo esté alquilado.
Cómo utilizar un tacógrafo digital por primera vez
Los términos de referencia para la prueba de campo hablan de las autoridades nacionales competentes, ¿quiénes serían, por ejemplo, en Francia, la autoridad policial, la DREAL (la autoridad de control de vehículos y de seguimiento de los cambios en los vehículos)?
Sí, el vehículo con el equipo de tacógrafo de prueba debe llevar a bordo un juego completo de tarjetas con claves de prueba, que serán utilizadas por un taller para calibrar la unidad del vehículo antes del inicio de las pruebas de campo.
No es necesaria una nueva matriculación del vehículo, sin embargo los datos del vehículo (VIN, VRN, …) tienen que ser registrados en la nueva unidad de vehículo de pruebas y la campaña de pruebas de campo tiene que ser registrada a través del formulario «pasaporte de pruebas de campo».
En el caso de algunas actividades de los camiones que no están obligadas a cumplir con el registro de horas de conducción, como la recogida de leche o la recogida de basura, por ejemplo, ¿podemos probar estos sensores de movimiento sin ningún tacógrafo instalado y sin impresiones diarias?
El organizador de la campaña de pruebas sobre el terreno tiene que garantizar la disponibilidad de al menos un juego completo de tarjetas de prueba para cada vehículo implicado; es indiferente que éstas se adquieran a través del fabricante del vehículo/tacógrafo o de la autoridad nacional.
Manual del tacógrafo Iveco
Existen cuatro tipos de tarjetas inteligentes que pueden utilizarse con el tacógrafo digital: la tarjeta de conductor, la tarjeta de empresa, la tarjeta de control y la tarjeta de taller. En este artículo aprenderá más sobre el uso de estas tarjetas específicas, su diseño y sus principales características.
Siempre que un autobús o un camión esté equipado con un tacógrafo digital, el conductor necesita una tarjeta de conductor para poder conducir este vehículo. La tarjeta de conductor tiene un fondo predominantemente blanco. La tarjeta de conductor registra las fechas y horas en que se utilizó la tarjeta para conducir un vehículo y los vehículos en los que se utilizó. Registra las lecturas del cuentakilómetros del vehículo, el número de matrícula, el tiempo y la distancia total de cada viaje realizado, así como los estados de actividad de ese viaje concreto. También registra la presencia de copilotos y sus datos. La tarjeta de conductor almacena los datos registrados para cada día de uso de la tarjeta y tiene una capacidad de memoria media de 28 días. Los datos de los últimos 365 días también se almacenan en la memoria interna del tacógrafo digital en el que se ha utilizado la tarjeta y pueden descargarse o visualizarse en la pantalla del tacógrafo. Los datos de la tarjeta del conductor pueden visualizarse en la pantalla del tacógrafo, ser impresos por la unidad intravehicular del tacógrafo o descargarse a través de un lector de tarjetas o cualquier otro equipo especializado. Es técnicamente posible conducir un vehículo sin tarjeta de conductor, pero esto va en contra de la normativa y el propio vehículo tomará nota de cada vez que se utilice sin tarjeta. Un conductor sólo puede ser titular de una tarjeta y la tarjeta personal de conductor tiene una validez de cinco años.
Cómo poner el tacógrafo en pausa
Los tacógrafos digitales funcionan almacenando los datos digitales del conductor y del vehículo en su propia memoria y por separado en la tarjeta inteligente del conductor. Las empresas de transporte deben descargar periódicamente estos datos del tacógrafo digital (conocido como Unidad de Vehículo o VU) y de las tarjetas de los conductores, y analizar la información para garantizar el cumplimiento de las normas.
Cambio de modo por defecto: Tenga en cuenta que los tacógrafos digitales registrarán por defecto «otro trabajo» para el conductor 1 y «disponibilidad» para el conductor 2 cuando el vehículo se detenga, y los conductores deben utilizar el conmutador de modo correctamente para asegurarse de que los períodos de descanso y de pausa se registran correctamente.