Calibración de tacógrafos
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Un tacógrafo es un dispositivo de control que se instala a bordo de determinados vehículos, para mostrar y registrar de forma automática o semiautomática, datos relacionados con el vehículo; como los kilómetros recorridos y la velocidad, así como los tiempos de actividad y descanso de los conductores.Las sanciones relacionadas con el mal uso, manipulación, falsificación o falta tanto de los tacógrafos como de cualquier otro elemento exigido por la ley para el correcto funcionamiento y administración de los tacógrafos pueden oscilar entre 200€ y 6000€. Por ello, es importante conocer la ley para evitar este tipo de sanciones y hacer un uso correcto de todos los elementos relacionados con el tacógrafo. Es importante tener en cuenta el informe de la Comisión sobre el análisis de las sanciones por infracciones graves de las normas sociales en el transporte por carretera, tal y como se establece en la legislación de los Estados miembros.Aquí encontrará enlaces a varios documentos que pueden ser de su interés, divididos por área geográfica de aplicación, uso, mantenimiento y cumplimiento de la legislación relacionada con los tacógrafos y el transporte por carretera en general:
Normas sobre la tarjeta de tacógrafo digital
Conducir sin tarjeta tacográfica debe ser una de las infracciones más fundamentales y obvias que puede cometer un conductor de camión. Y, sin embargo, como demuestra cualquier lectura de los informes periódicos de los comisarios de tráfico del Reino Unido, sigue ocurriendo, lo que se traduce en multas por conducir sin tarjeta tacográfica.
Desde hace muchos años, cualquier persona empleada como conductor tiene que llevar un registro de su actividad de conducción para el trabajo y presentarlo cuando se lo pidan las autoridades de transporte competentes (Reglamento (CE) 561/2006). Esto es posible gracias a un sistema de tacógrafo digital que, por ley, debe instalarse en todos los vehículos pertinentes fabricados después de 2006. Estos registran no sólo la velocidad de conducción del vehículo, sino también el tiempo que el conductor ha estado trabajando.
La propia tarjeta lleva información sobre la autoridad (normalmente un país de la UE) que la ha emitido, las fechas y los países en los que puede utilizarse válidamente, y el nombre, la fecha de nacimiento y el número de permiso de conducir del propio conductor.
Cuando se utiliza, la tarjeta tacográfica registra los vehículos concretos en los que se ha utilizado, así como las fechas y horas de ese uso. Registra las lecturas del odómetro de ese vehículo y su número de matrícula. Registra el tiempo y la distancia total de cada viaje realizado, así como los estados de actividad de ese viaje («descanso», «conducción», etc.). También registra la presencia y los detalles de cualquier copiloto o conductores.
Solicitar la tarjeta de conductor de tacógrafo digital online
Quedar atrapado en el lado incorrecto de las reglas puede llevar al conductor y al propietario a un serio problema, con castigos que van desde un tirón de orejas a una fuerte multa y, en los casos más graves, puede estar enfrentándose a una temporada en la cárcel.
La cualificación implica media jornada de formación (los conductores pueden elegir el tiempo de formación antes de estar seguros de aprobar) y un examen que consta de dos módulos: una prueba de casos prácticos y controles de seguridad del vehículo. Una vez superados, deberá realizar siete horas de formación periódica al año durante los cinco años siguientes, es decir, 35 horas en total.
La formación periódica puede completarse en un bloque de una semana o un día al año, aunque la DVSA anima a los conductores a repartir la formación periódica a lo largo del periodo de cinco años para mantenerse al día con las mejores prácticas.
El objetivo de la formación periódica es mantener a los usuarios al día con los últimos estándares de la industria, incluyendo la mejora de los conocimientos de la carretera y las habilidades de primeros auxilios, así como temas como la conducción eco-segura y la conducción segura alrededor de los usuarios vulnerables de la carretera.
Símbolos del tacógrafo digital
Conducir sin la tarjeta de conductor del tacógrafo digital se considera una infracción grave de las normas del tacógrafo, y sin embargo es una de las infracciones más comunes. Cada año se han repartido millones de libras en multas, y en algunos casos esta infracción ha supuesto el encarcelamiento de un conductor. No hace falta decir que esta infracción debe ser tomada muy en serio tanto por los conductores como por los operadores de camiones.
Aunque todas las infracciones relacionadas con el tacógrafo deben tomarse muy en serio, las inspecciones en carretera consideran que conducir sin tarjeta de tacógrafo es lo más censurable. El propósito de este artículo es ayudarle a mantenerse en el lado seguro de la ley.
En primer lugar, es obligatorio utilizar la tarjeta personal de conductor de tacógrafo (o: tarjeta de conductor) cuando se conduce un vehículo equipado con tacógrafo. Siempre que un vehículo sea operado sin una tarjeta de tacógrafo, el almacenamiento masivo del tacógrafo continuará registrando información y creará un evento que indique la ausencia de una tarjeta de conductor. Todas las operaciones del vehículo realizadas con la ausencia de una tarjeta de tacógrafo, serán consideradas como «servicio no aclarado».